{"id":41,"date":"2012-11-11T15:20:53","date_gmt":"2012-11-11T13:20:53","guid":{"rendered":"http:\/\/hdavia.fr\/?p=41"},"modified":"2014-06-02T15:44:14","modified_gmt":"2014-06-02T13:44:14","slug":"empennage-v","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/hdavia.fr\/?p=41","title":{"rendered":"Empennage V"},"content":{"rendered":"

En attendant de pouvoir d\u00e9couper le madrier,achat de lattes de Ayous pour faire le BD de d\u00e9rive.<\/p>\n

Les 4 lattes de 13×26 mm<\/p>\n

\"bois\"<\/a><\/p>\n

Collage des lattes au SR 1500 Sicomin<\/p>\n

\"Collage\"<\/a><\/p>\n

Finition…<\/p>\n

\"HDS_8625\"<\/a><\/p>\n

Bord d’attaque fini 340 gr<\/p>\n

 <\/p>\n

\"HDS_8626\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Pr\u00e9paration des nervures interm\u00e9diaires donc sans CP<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pr\u00e9paration de NVF 6<\/p>\n

\"HDS_9327\"<\/a><\/p>\n

Apr\u00e8s collage…<\/p>\n

\"HDS_9340\"<\/a><\/p>\n

Pon\u00e7age de la d\u00e9rive \u00e0 la fa\u00e7on \u00ab\u00a0SergePennec\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"HDS_9341\"<\/a><\/p>\n

Mise en forme du bord attaque…<\/p>\n

\"HDS_9347\"<\/a><\/p>\n

Al\u00e9sage \u00d814 \u00a0H7 pour rotule GE6E<\/p>\n

\"HDS_9349\"<\/a><\/p>\n

Bain sulfurique 30 mn<\/p>\n

\"Bain<\/a><\/p>\n

Coloration de la platine<\/p>\n

\"Coloration<\/a><\/p>\n

Juste apr\u00e8s le colmatage dans une eau \u00e0 55\u00b0, reste \u00e0 faire le sertissage…<\/p>\n

\"Platine<\/a><\/p>\n

Sertissage effectu\u00e9<\/p>\n

\"Sertissage\"<\/a><\/p>\n

Montage \u00e0 blanc de la peau<\/p>\n

\"coffrage\"<\/a><\/p>\n

Collage de la premi\u00e8re peau avec une r\u00e9partition 1 kilo par nervure,<\/p>\n

afin d’assurer un collage parfait entre les nervures et le BD.<\/p>\n

\"HDS_9352\"<\/a><\/p>\n

Vernissage polyur\u00e9thane avant coffrage<\/p>\n

\"Vernissage\"<\/a><\/p>\n

Apr\u00e8s coffrage …<\/p>\n

\"HDS_9367\"<\/a><\/p>\n

Mise en forme du saumon de d\u00e9rive,au niveau fibre<\/p>\n

2 x 106gr plus peltex et cellofrais<\/p>\n

\"HDS_9368\"<\/a><\/p>\n

Un l\u00e9ger pon\u00e7age avant un petit passage de microballon,<\/p>\n

pour l\u2019\u00e9vider je crois que \u00a0je vais le faire \u00e0 l’ac\u00e9tone ! d\u00e9rive invers\u00e9e,car chiant \u00e0 gratter…<\/p>\n

\"saumon\"<\/a><\/p>\n

Pr\u00e9paration de la partie mobile longeron,nervures,etc…<\/p>\n

\"1\"<\/a><\/p>\n

Ebauche de la cale en h\u00eatre pour recevoir les BTR<\/p>\n

\"2\"<\/a><\/p>\n

Ferrures de d\u00e9rive du csa haute et basse, apr\u00e8s<\/p>\n

deux couches de primer anticorrosion…<\/p>\n

\"3\"<\/a><\/p>\n

le pon\u00e7age est effectu\u00e9 directement apr\u00e8s collage et s\u00e9chage de la premi\u00e8re peau,<\/p>\n

comme \u00e7a pas de probl\u00e8me de calage au pon\u00e7age…<\/p>\n

\"4\"<\/a><\/p>\n

D\u00e9rive mobile coffr\u00e9e<\/p>\n

\"HDS_9381\"<\/a><\/p>\n

Partie haute de la d\u00e9rive mobile avec sa ferrure<\/p>\n

\"HDS_9378\"<\/a><\/p>\n

Macro du bord de fuite avec la mise en place du carbone UD,\u00e9paisseur actuelle 3.2mm<\/p>\n

\"HDS_9383\"<\/a><\/p>\n

\n\n\t<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En attendant de pouvoir d\u00e9couper le madrier,achat de lattes de Ayous pour faire le BD de d\u00e9rive. Les 4 lattes de 13×26 mm Collage des lattes au SR 1500 Sicomin Finition… Bord d’attaque fini 340 gr     Pr\u00e9paration des nervures interm\u00e9diaires donc sans CP Pr\u00e9paration de NVF 6 Apr\u00e8s collage… Pon\u00e7age de la d\u00e9rive […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":285,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41"}],"collection":[{"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=41"}],"version-history":[{"count":22,"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":479,"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/41\/revisions\/479"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/285"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=41"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=41"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/hdavia.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=41"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}